Tag 1: Freitag, 28.5. - Anreise

Am frühen Freitag nachmittag geht's los. Unser Ziel: Fehmarn so früh wie möglich erreichen und nach Möglichkeit in den frühest möglichen Morgenstunden nach Wismar segeln. Denn dort soll morgen um 11:00 die Poeler Kogge gewassert werden - und da wollen wir bei sein.

Tag 2: Samstag, 29.5. - Auf nach Wismar
 

Auf halber Strecke stellen wir uns die Frage: Weiter motoren oder klüngeln? Da wir schon absehen können, dass wir die Wasserung der Kogge eh' nicht mehr schaffen werden, entscheiden wir uns für's klüngeln. Wir liegen als bei und lassen neben der Seele auch noch die Angelschnur baumeln. In meinem Kopf malt sich gerade der 50 cm lange Superfisch ab, den ich Euch im nächsten Foto präsentieren werde. Leider wird daraus nichts. Die Fische hängen auch ab und melden sich nicht beim Köder zu Wort.

Also geht es nach geraumer Zeit weiter. Und am wirklich sehr späten Nachmittag erreichen wir dann auch endlich Wismar.

Schon während der Einfahrt in den alten Hafen fallen uns - unübersehbar - die zwei portablen Kräne auf, mit denen das 95 Tonnen (ohne Ballast!) wiegende Ungetüm ins Wasser gelassen wurde.

Der Hafen zeigt zudem deutlich, dass wir nicht die einzigen waren, die diese Idee hatten hier aufzuschlagen.

Am Ende finden  wir dann doch noch ein charmantes Plätzchen am lang gestreckten Steuerbord-Kai des alten Hafens. Der Nachteil, den wir in Kauf nehmen ist ein etwas längerer Weg zu den sanitären Anlagen.

Sieht man sich das Schiff im Detail an, staunt man schon gewaltig über die Dimension der verbauten Materialien

Gegen eine geringe Gebühr dürfen Besucher gerade mal ins (noch nicht ausgebaute) Innere der Kogge sehen. Da die wenigen Euros, die wir hier berappen müssen, für den weiteren Bau und die damit verbundenen ABM-Maßnahmen stehen, fällt es uns leicht, die Kasse klingeln zu lassen

Auf dem Weg zur Kogge durchstreift man einen mittelalterlichen Jahrmarkt. Selbst "das gemeine Volk" läuft in entsprechender Tracht herum, was dem ganzen eine ziemlich autentische Atmosphäre verleiht.

Nachfolgend laden ein paar Bilder zum Bummel über den Markt ein:

Bevor es dunkel wird sehen wir uns während eines kurzen Stadtbummels noch die Stadt an.

... bei achterlichem Wind geht es gemütlich voran!

Was soll uns da noch stören?

Bevor der Hafen von Kühlungsborn erreicht wird sehen wir durchs Fernglas an der Küste die altherrschaftlichen Urlaubsdomizile aus DDR- und noch früheren Zeiten:

Ein imposanter Zweimaster - auf Reed liegend - begrüßt uns schließlich vor der Einfahrt in den Yachthafen Kühlungsborn:

Der Hafen ist ebenfalls ordentlich gefüllt. Ist jedoch in den vergangenen Jahren so weit ausgebaut worden, dass es immer noch ein Plätzchen (und sei es am Passantensteg) zu finden gibt.

Ob nun allerdings Bratwurst in Kombination mit einem asiatischen Nudelgericht die ideal Wahl war bleibt noch zu diskutieren.

Schließlich senkt sich der Abend über dem Yachthafen. Bei diesen milden Temperaturen und dem klaren Himmel hat die ganze Szenerie schon etwas mediterranes. Wieder einmal muss ich mich an die meteorologische "Sahneschnitte" erinnern, die uns schon bei unserem ersten Pfingsttörn versprochen wurde.

Alles hat ein Ende, auch dieser kurze Törn. Wie sich der geneigte Leser erinnern wird, hatten wir als erste Etappe die Strecke bis nach Rostock in's Auge gefasst. Dort wird unsere Truppe von einer zweiten Crew abgelöst.

Auf dem Weg nach Rostock liegt außer dem freien Wasser der Ostsee noch eine erhebliche Strecke (>7sm) die Warnow flußaufwärts.

Neben der positiven Tatsache, dass der Strom sehr gering ist, freuen wir uns über geeigneten Wind um "am Wind" segeln zu können und nicht motoren zu müssen. Ebenso ist die Reise sehr interessant: Vorbei an der traurig-berühmten Neptun-Werft (Treuhandstiftung lässt grüßen) und dem Rostocker Stadion gibt es auch auf dem Wasser noch eine Menge zu sehen.

Unser Anlegemanöver hat Peter, unser Haus und Hof-Paparazzi festgehalten um zu zeigen, dass es mehr als nur einen Weg gibt, ein Boot zu verlassen:

Auch zum Abschluss der Reise hat der Törnveranstalter noch eine Überraschung parat. Denn wir machen schließlich nicht an irgendeinem Steg fest. Nein unmittelbar auf der anderen Seite des Steges liegt der deutsche Gewinner des Vovo Ocean Races, "die Illbruck". Da heisst es dann noch mal gucken, staunen und fragen stellen. Denn zu unserem Grlück turnen ein paar Spezialisten an Bord rum.

Für alle, die's interessiert: Die Illbruck gehört mittlerweile einem in Rostock ansässigem Eigner. Sie kann für Tagestörns mit Skipper gechartert werden. Dann macht man sich gemeinsam auf den Weg, rüber über die Ostsee in Richtung Langeland und wieder zurück. Zum Schluss gibt's noch eine Nachbesprechung mit Videoauswertung. Sicherlich keine Butterfahrt und vermutlich auch ein paar Euro teurer - aber bestimmt ein tolles Erlebnis.

Und dann ist der gefürchtete Moment unwiderruflich gekommen: Es heißt Abschied nehmen. Na ja, klingt ein bisschen schwülstig - ist es letztlich aus. So ganz dramatisch war es denn doch nicht: Aufstellung für ein letztes Foto, handshake und Umarmungen und schon geht's für die erste Truppe nach Hause. Dort warten schließlich schon ein paar liebe Familienmitglieder. Auf die neue Crew dagegen warten ein paar wunderschöne Tage auf der Ostsee, da dazu mehr im nächsten Törnbereicht ... -> hier klicken!